Adıyaman-Kahta karayolunun yaklaşık 20 yıldır farklı dönemlerde defalarca sökülüp yeniden yapıldığını belirten Yetiş, bu güzergahın Adıyaman’ın en yoğun kullanılan yolu olduğunu hatırlattı. Yetiş, “2021 verilerine göre bu yol günlük ortalama 2 bin 300 araç geçişine sahiptir. Deprem sonrası bu yoğunluk neredeyse iki katına çıktı. Bu kadar uzun süren çalışmalar artık bir çileye dönüştü. Yol tamamlanmadığı için kazalar kaçınılmaz hale geldi” dedi.
“Kazalar Can Yakmaya Devam Ediyor”
Yetiş, geçtiğimiz haftalarda bu güzergahta meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazaları hatırlatarak, “Bir ay önce yaşanan kazada bir aile tamamen yok oldu. İki gün önce Hasancık mevkiinde meydana gelen kazada ise bir polis memuru ve bir muhtar ağır yaralandı. İnsanlar artık bu yola çıkarken adeta kefen giymeyi gerekli görüyor. Bu korku hali dahi kaza riskini artırıyor” ifadelerini kullandı.
Yalnızca Kahta Yolu Değil, İl Geneli Sorunlu
Yetiş, Adıyaman sınırları içindeki birçok yol projesinin yıllardır tamamlanamadığını ifade etti: "Samsat yolu her yıl ölümlü kazalara sahne oluyor. Kahta-Siverek yolu yaklaşık 10 yıldır bitirilemedi. Narince-Gerger yolu iki yıldır durma noktasında. Adıyaman-Çelikhan yolunda da sürecin ne zaman tamamlanacağı belirsiz."
“517 Kilometrelik Yolun Bu Kadar Uzaması Kabul Edilemez”
Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’ne çağrıda bulunan Yetiş, “Ülkenin en zor coğrafyalarına tüneller ve modern yollar yapılırken Adıyaman’da 30 kilometrelik yol yıllardır bitirilemiyor. Her kaza bir ocağa ateş düşürmeden bu yol çalışmaları hızlandırılmalı ve vatandaşlarımızın çilesi sona ermelidir” dedi.
Yetiş, kent genelinde yıllardır devam eden ve bir türlü tamamlanamayan karayolu çalışmalarının, vatandaşların can güvenliğini tehdit ettiğini belirterek yetkilileri göreve çağırdı. Yetiş, Taşkuyu ve Uzuntepe köy yol ayrımlarının kazaların en fazla yaşandığı noktalar olduğuna dikkat çekerek, bu bölgelerde herhangi bir iyileştirme çalışmasının yapılmadığını ifade etti.
Yetiş açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Ulaştırmada ülkemiz birçok yerde büyük ilerlemeler kaydederken, Adıyaman’daki yol projeleri adeta kaderine terk edilmiştir. Kahta-Siverek yolu 10 yıla yakındır sürüyor ve hâlâ bitmedi. Narince–Gerger yolu için çalışma başlatıldı ancak uzun süredir durma noktasında. Yıllardır dillendirilen Adıyaman–Çelikhan yolu ise yeni başladı fakat bunun da aynı akıbete uğrama ihtimali bizleri endişelendiriyor.”
Adıyaman’ın toplam il yolu ağının 517 kilometre olduğunu belirten Yetiş, ülke genelinde en ulaşılmaz bölgelere dahi tüneller ve geniş yollar yapılırken, Adıyaman’ın en işlek güzergâhlarının yıllardır süren çalışmalar nedeniyle kazalara davetiye çıkardığını söyledi.
Vatandaşların her gün ölüm riskiyle karşı karşıya kaldığını vurgulayan Yetiş, Ulaştırma Bakanlığı’nı, Karayolları Genel Müdürlüğü’nü, yerel idarecileri ve siyasi yetkilileri sorumluluk almaya çağırarak sözlerini şöyle tamamladı: “Yıllardır devam eden bu yol çilesi artık sona ermeli. Kazaları en aza indirmek ve vatandaşın güvenliğini sağlamak için çalışmalar hızlandırılmalı. Adıyaman halkı bu ihmalin bedelini her gün canıyla ödüyor. Lütfen bir an önce harekete geçin.”
HÜDA PAR, yol çalışmalarının bir an önce tamamlanması için sürecin takipçisi olacaklarını açıkladı.
Haber: Celil Kocataş
Ömer Karakuş
