Kış mevsiminin kendini göstermeye başladığını, araçların mevsime uygun bakımlarının yapılmasının ve kullanılmasının yasal bir zorunluluk olduğunu söyleyen uzman direksiyon eğitimcisi Harun Toprak, araç sürücülerine seslendi.
“Yoğun kış şartlarına hazırlık yaparken akü bakımının yaptırılması şarttır”
Soğuk hava şartlarında araçların verimli bir şekilde kullanılabilmesi adına bazı tedbirlerin alınması gerektiğini vurgulayan Harun Toprak, “Çok sevdiğiniz arabanızı kışın zorlu koşullarından korumak elinizde. Araç kış bakımı yapılarak bu zorlu koşulların üstesinden kolaylıkla gelebilirsiniz. Yeni kış lastiği genelgesi olarak bilinen kurala göre kış lastiği takma tarihleri Aralık ve Nisan ayları arası olarak belirlendi ve kullanılması zorunlu hale geldi. Kış lastiği; yağmur, kar ve buzlanma durumlarında arabanızın yol tutuş performansını arttırır. Tabii kış lastiği uygulamasına sadece kar yağdığında değil, sıcaklığın 7 derecenin altına düştüğü durumlarda da güvenlik sağladığı için mutlaka uyulması gerekir. “Kış lastiği zorunlu mu?” diye merak edenler için bu uygulamaya uymayana para cezası ve ceza puanı yaptırımı uygulandığını söylemekte fayda var. Oto lastiklerinin hava basınçları, dışarıdaki havanın ısısından etkilenir. Bu da lastiklerin performansında düşüşe neden olabileceği gibi aynı zamanda güvenli sürüş açısından risk yaratabilir. Bu nedenle arabanızın lastiklerinin basıncını kontrol ettirmeniz gerekir. Araç sıvıları arasında bulunan, radyatör sistemindeki suyun donmaması için kullanılan antifrizden yüksek verim almak, doğru oranı ayarlamakla mümkündür. Bu yüzden antifriz oranını kontrol ettirmeniz gerekir. Antifriz miktarını korumak için ise su yerine, araçlar için üretilen özel sıvıları kullanmalısınız. Çünkü suyun kireçlenmesi, su kaçaklarına ve motorda hararete neden olabilir. Camlardaki donmayı engellemek için ise cam suyu antifrizlerini kullanmalısınız. Sileceklerdeki suların donmasını da yine soğuklara karşı donmayı engelleyen özel sıvıları kullanarak önleyebilirsiniz. Ayrıca motordaki su seviyesini de kontrol ettirmelisiniz; çünkü su azsa çok soğuk yerlerde donar ve motor bloğu zarar görür. Yoğun kış şartlarına hazırlık yaparken akü bakımının yaptırılması şarttır. Yolda kalmanıza sebebiyet verebilecek her noktayı öngörmelisiniz. Güvenli bir yolculuk yapmak için kontrol ve bakım konusuna titizlikle yaklaşmalısınız. Akü eskiyse soğuk havalarda görevini tam olarak yerine getiremeyebilir. Bu nedenle kontrolünü mutlaka yaptırmalısınız” dedi.
“Araçlar ortalama 10 ayda bir periyodik bakıma girer”
Toprak, havalar iyice soğurken sürücülerin dikkat etmesi gereken hususlar konusunda şu şekilde uyarıda bulundu; “Akünün su seviyesini kontrol edin. Su seviyesi plaka seviyesinin altına düşmemeli. Kutup başlarının oksitlenmemesi için sıcak su ile akü kutup başlarını temizleyin. Aküde şarj problemi yaşamamak için araç dinamo şarj sistemini kontrol ettirin. Eğer aracınızı 15-20 günden fazla kullanmayacaksanız akü kutup başlarını sökün. Uzun ömürlü bir akü için elektrot seviyesini kontrol edin. Aküyü kısa devreden korumak için her türlü metalden uzak tutun. Arabanızı kış sürüşü için test edin. Motor ilk harekette zorlanıyor, aracınız stop ediyor ya da rölanti ayarı bozuksa aracınızı yetkili servise götürmelisiniz. Çünkü kış aylarında aracın hareket edememesi gibi bir sorunla karşılaşmanız durumunda çok daha ciddi mali yüklerin altına girmeniz işten bile değildir. V kayışı, otomobillerde elektrik üretiminden klimaya güç verilmesine, motordaki harareti almaktan direksiyonun düzgün bir şekilde çalışmasına kadar pek çok alanda etkilidir. V kayışı, yazın sıcak havalarda gevşemiş olabilir. Gevşeyen V kayışı ise arabanızdaki birçok aksamın düzgün çalışmamasına neden olur. Bu yüzden aracınızın V kayışının ne durumda olduğunu yetkili servislerin kontrol etmesi gerekir. Kış mevsiminde otomobil sürücülerinin en çok sorduğu sorulardan biri “Kışın el freni çekilir mi?” sorusudur. Geçmişte uzmanlar tarafından, hava sıcaklıklarının eksi derecelere düştüğü bölgelerde frenin donarak maddi zararlara sebep olmaması için el frenini çekmemeniz öneriliyordu. Ancak 2000’lerin ortasından itibaren üretilen otomobiller için böyle bir sorun kalmadı. Ayrıca otomobiliniz eski bile olsa el frenini veya elektronik park frenini aktifleştirmemeniz durumunda aracın yerinden kayması ve çok büyük maddi hasarlara neden olması olasıdır. Bu nedenle kışın el frenini çekmeniz veya elektronik park frenini aktifleştirmeniz önerilir. Araçların motor yağı ve yağ filtrelerinin hangi sürelerde değiştirilmesi gerektiği, kataloglarında belirtilir. Buna göre yağ ve yağ filtresi değişimlerini yapmayı ihmal etmeyin. Hava filtresinin temiz ve kullanılabilir olduğundan emin olun. Eskimiş ise değiştirin. Genellikle hava filtrelerinin temizlenip kullanılabileceği söylenir. Ancak mümkünse değiştirmeye özen gösterin. Çünkü hava filtreleri temizlense bile tam verimle çalışamayabilir. Arka cam rezistansı, arka camdaki buğulanmayı ve donmayı önler. Bu kısımda problem varsa mutlaka onarın veya değiştirin ki kışın kendinizi de başkalarını da tehlikeye atmayın. Otomobiliniz klimalı ise polen filtresini kontrol ettirin. Kaloriferlerde kontrol edilmesi gereken nokta ise hortumların ne durumda olduğudur. Hortumların aşınmış olup olmadığını kontrol ettirmek için yetkili teknik servisten yardım alabilirsiniz. Araçlar ortalama 10 ayda bir periyodik bakıma girer. Bu bakım dönemi kış aylarına denk gelirse kesinlikle vakit geçirilmeden yapılmalıdır. Periyodik araç bakımı sırasında triger kayışı, motor sıvıları ve filtreler gibi parçalar kontrol edilir. Gerekli görüldüğü zaman değişiklikler yapılır.”
Haber: Fatma Karakuş
